Turbo für den neuen Toyota GR Supra

Der neue GR Supra bekommt eine zusätzliche Einstiegsmotorisierung. Der 2,0-Liter Turbobenziner mit 258PS wird am März auf dem weltweiten Markt eigeführt (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,3 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 143 g/km).

Der neue Vierzylinder-Turbo macht den GR Supra für eine größere Masse interessant. Seine neue Motorvariante mit Direkteinspritzung & Twin-Scroll-Turbolader ( maximales Drehmoment von 400 Nm )läßt ihn in 5,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen ( CO2-Emissionen = 143 g/km korrelierte NEFZ-Werte ).

Der leichtere ( 100KG weniger als die 3Liter Maschine ) Vierzylinder verbessert die Trägheitseigenschaften und muss sich nicht hinter den anderen Motorisierungen verstecken.

Zur Grundausstattung gehören Sportsitze mit schwarzem Alcantara, ein Audiosystem inkl. 8,8-Zoll-Bildschirm und 18-Zoll-Leichtmetallräder. Natürlich ist auch hier das Thema Sicherheit, wie in all unseren Toyota Modelle GROß geschrieben.
Das Safety Sense Sicherheitssystem umfasst eine Frontkollisionswarnung mit Fußgänger- und Radfahrererkennung, einen Spurhalteassistenten mit aktiver Lenkunterstützung, eine Verkehrszeichenerkennung und einen Intelligenten Geschwindigkeitsassistenten.

Natürlich kann er auch um weitere Features aufgerüstet werden. Angeboten wird dazu unter anderem ein Connect-Paket mit Navigations- und Konnektivitätssystem, ein Sport-Paket mit aktivem Sperrdifferenzial, adaptivem Fahrwerk und Hochleistungsbremsen sowie ein Premium-Paket mit JBL Premium Sound System, Head-up-Display, kabelloser Ladefunktion für Smartphones, schwarzer Lederausstattung und elektrischer Sitzeinstellung mit Memory-Funktion.

Zur Einführung gibt es eine auf 200 Einheiten limitierte Fuji Speedway Edition in den Farben des Toyota Gazoo Racing Teams.

Hier die technischen Spezifikationen des neuen GR Supra 2.0:

Motor
Typ	Reihenvierzylinder
Ventiltrieb	DOHC, 16V, variable Steuerzeiten und variable Ventilsteuerung
Kraftstoffsystem	Direkteinspritzung
Aufladung	Twin-Scroll-Turbolader
Hubraum (cm³)	1.998
Bohrung x Hub (mm)	82 x 94,6
Verdichtungsverhältnis	10,2:1
Max. Leistung (kW/PS bei U/min)	190 / 258 von 5.000 – 6.000
Max. Drehmoment (Nm bei U/min)	360 von 1.550 – 4.400
Abgasnorm	Euro 6d Temp

(Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,3 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 143 g/km)

Getriebe
Typ	Achtstufen-Automatikgetriebe 8HP 51
Gangübersetzungen (:1)
1. Gang	5.250
2. Gang	3.360
3. Gang	2.172
4. Gang	1.720
5. Gang	1.316
6. Gang	1.000
7. Gang	0.822
8. Gang	0.640
Rückwärtsgang	3.712
Achsübersetzung	3.154

Fahrleistungen
Leistungsgewicht (kg/kW – kg/PS)	7,7 – 5,7
Höchstgeschwindigkeit (km/h)	250 (elektronisch begrenzt)
Beschleunigung 0-100 km/h (s)	5,2
Kraftstoffverbrauch (l/100 km)
Gesamt (korrelierte NEFZ-Werte), 18-Zoll-Räder	5,9 – 6,3
Tankvolumen (Liter)	52
CO₂-Emissionen (g/km)	135 – 143
Gesamt (korrelierte NEFZ-Werte), 18-Zoll-Räder
WLTP, 18-Zoll-Räder	156 – 172

(Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,3 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 143 g/km)

Fahrwerk
Radaufhängung vorn	Zweigelenk-MacPherson-Federbeine, leichte Aluminium-Stahl-Konstruktion, hydraulisch gedämpfte Federbein-Stützlager
Radaufhängung hinten	Fünflenkerachse, leichte Aluminium-Stahl-Konstruktion
Lenkung	Elektrisch unterstützte Zahnstangenlenkung
Übersetzungsverhältnis (:1)	15,1
Min. Wendekreis Rad/Karosserie (m)	10,4/11,0
Bremsen
Vorn (Durchmesser x Stärke in mm)	Innenbelüftete Scheibenbremsen (330 x 24), Schwimmsättel Innenbelüftete Scheibenbremsen (348 x 36), Vierkolben-Festsättel (Sport-Paket)
Hinten (Durchmesser x Stärke in mm)	Innenbelüftete Scheibenbremsen (330 x 20), Einkolben-Schwimmsättel Innenbelüftete Scheibenbremsen (345 x 24) (Sport-Paket)
Reifen	Michelin Pilot Super Sport
Vorn	255/40 ZR18 95Y – 255/35 ZR19 96Y
Hinten	275/40 ZR18 99Y – 275/35 ZR19 100Y

Außenabmessungen (mm)
Länge	4.379
Breite	1.854
Höhe	1.299
Radstand	2.470
Spurweite vorn	1.594
Spurweite hinten	1.589
Kofferraumvolumen (l)
Mit aufrechten Rückenlehnen (VDA)	290